Часть 3

Сжижение природного газа

После того, как на установке подготовки газа природный газ был очищен от лишних углеводородов и других веществ, он готов к сжижению, поскольку в жидком состоянии он занимает в 600 раз меньший объем, что значительно упрощает его транспортировку. Для этого газ необходимо охладить до температуры -162˚С.
Поток подготовленного газа, в котором содержание метана около 98%, отдает свою тепловую энергию сначала в цикле предварительного охлаждения, затем в основном холодильном цикле, где он охлаждается в криогенных условиях до температуры фазового перехода в сжиженный природный газ (СПГ).

Как предварительный, так и основной циклы охлаждения работают по принципу большого холодильника, включая такие процессы как сжатие, охлаждение и конденсацию при высоком давлении и испарение при более низком давлении.
Сжижение газа является сложным процессом, требующим масштабного оборудования с километрами трубопроводов, бесчисленного количества различных аппаратов, включая несколько различных типов теплообменников.
На сегодняшний день используются два основных процесса:

Процесс APCI C3/MR

Процесс Shell DMR

Предварительное охлаждение

Основной цикл охлаждения

Очищенный природный газ с установки газоочистки

Криогенный теплообменник

СПГ

Основные принципы сжижения газа

Процесс APCI C3 / MR

Данный процесс берет свое название от охлаждающих сред - пропана (C3H8) и смешанного хладагента MR, состоящего из азота, метана, этана и пропана. В цикле предварительного охлаждения пропан охлаждает подготовленный природный газ, а также смешанный хладагент, приходящий из основного цикла охлаждения. В обоих циклах привод компрессора может работать как от паровой, так и от газовой турбины, а также от электродвигателя.

В цикле предварительного охлаждения пропан проходит два параллельных ряда теплообменников с 3 или 4 шагами по величине давления.

Очищенный природный газ с установки подготовки газа

Природный газ

Пропан

Смешанный хладагент

Топливный газ для турбины

СПГ

APCI C3

ИННОВАЦИОННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ В АППАРАТАХ ВОЗДУШНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ

Вентиляторы

Effasy

Оребренные трубки Groovy

Оребренные трубки DIESTA

Аппарат воздушного охлаждения

ПРОЦЕСС SHELL DMR

ЦИКЛ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО И ОСНОВНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ

Процесс Shell DMR (хладагент двойного смешения) использует смешанный хладагент и для предварительного, и для основного циклов охлаждения, при этом в обоих циклах задействован компрессор. Данный процесс может применяться на плавучих терминалах сжиженного природного газа. В этом случае аппараты воздушного охлаждения можно заменить на теплообменники K°Bond, что поможет значительно сократить необходимое пространство для установки оборудования.

Охлаждающей средой в теплообменниках K°Bond могут быть вода или водные растворы гликоля, которые, в свою очередь, охлаждаются морской водой в пластинчатых разборных теплообменниках.

ШЕЛЬФОВЫЕ ОБЪЕКТЫ НА СУШЕ

Завод СПГ

Очищенный природный газ с установки подготовки газа

Топливо для завода

Природный газ

Смешанный хладагент

СПГ

Предварительно охлажденный смешанный хладагент

ШЕЛЬФОВЫЕ ОБЪЕКТЫ НА МОРЕ

Плавучий терминал СПГ

Очищенный природный газ с установки подготовки газа

Природный газ

Смешанный хладагент

Предварительно охлажденный смешанный хладагент

Морская вода

Топливо для завода

СПГ

Вода / раствор гликоля

Shell DMR

БРОШЮРА:

DIESTA | ОСНОВА ЭФФЕКТИВНОСТИ

Трубка DIESTA представляет собой биметаллическую оребренную трубку, где внешняя труба из алюминия полностью покрывает основную трубу из углеродистой стали. Внешние алюминиевые ребра вставлены в канавки на внешней алюминиевой трубке. Для улучшения теплообмена со стороны воздуха и со стороны трубок, произведена модификация поверхности компонентов по обеим сторонам. На алюминиевые ребра нанесены канавки и выемки. Данная конструкция обладает устойчивостью к загрязнениям, хорошей способностью к очистке и механической прочностью наравне со стандартным оребрением, полученным путем экструзии. Внутренняя сторона трубок имеет спиральные канавки, которые обеспечивают улучшенный теплообмен со стороны трубного пространства при контролируемых потерях давления.

СКАЧАТЬ НАШУ БРОШЮРУ и ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ